Η τεχνολογία υπόσχεται να μειώσει δραστικά τα τροχαία και να κάνει την αυτοκίνηση πιο ξεκούραστη για τους ανθρώπους. «Το αυτοκίνητο έχει στη διάθεσή του περισσότερες πληροφορίες από ό,τι ένας άνθρωπος. Ο οδηγός μπορεί σήμερα να κοιτάει μόνο μπροστά. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να δει προς όλες τις κατευθύνσεις σε ακτίνα 70 μέτρων» δήλωσε στο AFP o Ραούλ Ρόχας, επικεφαλής της ανάπτυξης του MIG στο Ελεύθερο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου. Πράγματι, στην επίδειξη που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη στο παλιό αεροδρόμιο Tempelhof του Βερολίνου, το αυτόνομο όχημα έκανε μόνο του κύκλους γύρω από ένα άλλο, σταθμευμένο αυτοκίνητο, και αργότερα σταμάτησε σε μια διάβαση μέχρι να περάσει ένα ζευγάρι με καρότσι. Στη θέση του οδηγού καθόταν πάντα ένας άνθρωπος για την περίπτωση απρόοπτων, τελικά όμως δεν χρειάστηκε να παρέμβει. Το MIG, εξάλλου, έχει ήδη δοκιμαστεί στους δρόμους της γερμανικής πρωτεύουσας. «Στο μέλλον θα απαγορεύεται στους ανθρώπους να οδηγούν αυτοκίνητα για λόγους ασφάλειας» προέβλεψε ο Ρόχας. «Σε πέντε με δέκα χρόνια η τεχνολογία θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε ιδιωτικούς δρόμους όπως σε αεροδρόμια, εργοστάσια και αποθήκες. Στους δρόμους [...] θα φτάσει σε 10-20 χρόνια. Στις πόλεις, τα εμπόδια θα έχουν αρθεί σε 20-30 χρόνια» εκτίμησε. Το MIG, πάντως, δεν είναι το μόνο αυτόνομo όχημα στον κόσμο. Αυτή την εβδομάδα παρουσιάστηκε το αντίστοιχο αυτοκίνητο της Google, το οποίο έχει διανύσει μέχρι σήμερα 225.000 χιλιόμετρα στους δρόμους της Καλιφόρνια. Τόσο η Google όσο και η γερμανική ομάδα είχαν συμμετάσχει το 2007 στο DARPA Challenge, έναν αγώνα για αυτόνομα οχήματα τον οποίο διοργάνωσε το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας. Συνολικά 35 ομάδες είχαν λάβει μέρος. Την περασμένη εβδομάδα, τέλος, ερευνητές στη γερμανική πόλη Μπράουνσβαϊκ παρουσίασαν το αυτόνομο όχημα Leonie, το οποίο οδηγεί τον εαυτό του ακόμα και σε συνθήκες κανονικής κυκλοφορίας.
